2021年1月22日
韓国海軍の新造最新「孫元一級電力潜水艦」（ソン・ウォイル級／214型）A号機がテスト航海の帰港の際、機関の警報アラートが鳴り、エンジンを緊急停止した。

漂流し、ただ浮かんでいるだけの鉄の塊となった潜水艦を製造メーカーの現代重工業のタグボートで曳航され最寄りの基地に帰還した。
韓国海軍のコメントは「タグボートの利用は、メーカーのアフターサービス契約に基づいている」ものだという。

孫元一級電力潜水艦（ソン・ウォイル級／214型）は、ドイツの214級潜水艦の派生モデルであり、韓国の現代重工業と大宇海洋造船によって合計9隻（A号機～J号機）が建造され、韓国軍に納入された。 韓国メディアによると、潜水艦は1隻あたりの建造費は約4500億ウォン(約26億4000万円)。

ソン・ウォイル級214型電力潜水艦は長さ65メートル、幅6.3メートル、最高速度20ノット(時速37キロ)。 40人以上の乗組員を乗せ、燃料補給なしで韓国本土の基地と米国ハワイを往復する性能をもつ。 「空気推進技術に依存しない(AIP)」ため、水面下で2週間の戦闘が可能。

韓国メディアは、214型電力潜水艦について、ボルトの破損、緩み、潜水艦のプロペラのひび割れなどの問題が相次いで発見されているとしている。

韓国は新世代の3000トン級弾道ミサイル潜水艦「張保安」級2号艦「安武」を独自に開発した。攻撃能力は、209級、214級の改良により、韓国が独自に開発した「玄武-2C」弾道ミサイルや巡航ミサイル「玄武-3」を発射できる垂直発射システムを初めて装備した。8つの533mm魚雷発射管を装備。

韓国海軍は、潜水艦の戦闘能力こそ海軍力の強さの重要な指標であると考えています。 朝鮮戦争後、韓国海軍は主に米国の援助に頼って徐々に発展したが、米国は韓国海軍に潜水艦を提供してこなかった。 1980年代に入ると、韓国の自主的な防衛意識が高まった。 韓国は3つの海に面し、日本に隣接しています。 韓国海軍は、北朝鮮の潜水艦開発と日本の潜水艦技術向上の軍事的圧力の両方に不安を抱いていた。 韓国国防省は、日本の軍事的圧力に強く対応し、北朝鮮との海上軍事バランスを達成するために潜水艦を保有する必要があると考え、潜水艦の開発に外国からのノウハウを受ける決意を固めた。

韓国海軍の潜水艦開発は、段階的な進歩をたどらず、いきなり高度な技術獲得を目論んだ。 韓国海軍は、技術的に高度なドイツの209級通常潜水艦を見て、1987年にドイツのホワット・ドイツ造船所に9隻の209級潜水艦を発注し、その後「張保華」(張保華系朝鮮古代名将)級に改称した。 最初の船「SS061」はドイツで建設され、その後の潜水艦はライセンスの下で韓国で建設され、それぞれ25年の就役期間とされた。 1992年、韓国海軍は最初の「張保安」級潜水艦を納めたことで、韓国海軍の戦闘能力の空白の歴史を終わらせた。

張保華級潜水艦は、単一のシェル構造、1200トンの水中排水、300メートルの潜水深度、23ノットの水中最大速度、8つの533mm魚雷発射管を装備し、最大深度で魚雷を発射することができます。

21世紀に入ると、韓国海軍の戦略的思想は新たな発展を遂げました。 韓国海軍の「機動艦隊」開発計画は、遠海での戦闘能力に新たな要件を課している。 したがって、長い潜水中に無声潜水艦は、韓国海軍の新しい開発目標になりました。 スウェーデンのカウクム社からスターリングエンジンを2基購入した後、日本が潜水艦AIP推進システムの開発に海外と協力し始めたという情報は、韓国海軍にとって刺激となった。 AIPは「空気推進装置に依存しない」という略語です。 AIP潜水艦は、従来の潜水艦の高度なレベルと将来の開発指標となる。 韓国海軍は、AIP技術を用いた世界で最も成熟したドイツの214型電気潜水艦を導入することを決定。 2000年11月、韓国の現代重工業グループは、214型電気潜水艦の建造業者として承認されました。 韓国海軍は合計9隻の214型潜水艦を発注した。 最初の3隻は2007年から2009年の間に就役。次の6隻は2020年までに部隊を配備する計画。 それまでに、韓国海軍は18隻の通常潜水艦を保有し、水中作戦能力は大幅に向上する。